Archívum
-
Legutóbbi bejegyzések
- Digitális Vatikán. A 21. századi technológia esélyei és veszélyei között
- A héten olvastuk: digitális diplomácia – 2021. január 4.
- Hosszú az út a tisztán elektronikusan felvehető jelzáloghitelekig. A közeljövő banki digitalizációjáról a bankszövetség alelnöke beszélt
- Emelkedő ráfordítások mellett alacsony az innovációs hatékonyság Magyarországon (MNB Termelékenység cikksorozat –3. rész)
- A legfőbb kínai politikai tanácsadó szerv a mesterséges intelligencia etikai kérdéseiről tanácskozott
- Elindult a Mesterséges intelligencia (MI) kihívás
- A szakpolitikai laboratóriumok lehetőségei és korlátai
- 683/2020. (XII. 28.) Korm. rendelet a Nemzeti Hírközlési és Informatikai Tanácsról, valamint a Digitális Kormányzati Ügynökség Zártkörűen Működő Részvénytársaság és a kormányzati informatikai beszerzések központosított közbeszerzési rendszeréről szóló 301/2018. (XII. 27.) Korm. rendelet módosításáról
- 34/2020. (XII. 30.) KKM utasítás a Külgazdasági és Külügyminisztérium Biztonsági Szabályzatának kiadásáról
Kategóriák
- egészségügy (666)
- energia (370)
- Európai Unió (148)
- fenntartható fejlődés (84)
- gazdaság (4 516)
- hírközlés (324)
- információ röviden (157)
- informatika (2 652)
- Internet (1 126)
- jog (1 316)
- környezetvédelem (175)
- közigazgatás:külföldön (1 707)
- közigazgatás:magyar (6 874)
- közigazgatási informatika (4 031)
- média (332)
- művelődés (978)
- politika (304)
- politikai informatika (270)
- szakirodalom (1 658)
- szervezet (101)
- társadalom (854)
- távközlés (1 133)
- technika (858)
- területfejlesztés (288)
- történelem (91)
- törvények, határozatok (1 229)
- tudomány (441)
- Uncategorized (54)
Címke: fenntartható városi közlekedésfejlesztés
A 15 perces város
„Vasárnap főpolgármestert választ Párizs. Az újrainduló Anne Hidalgo eddig sem volt tétlen, többek közt autómentes sétánnyá alakította a belvárosi Szajna-partot, újraválasztási programjában pedig Párizs történelmi belvárosának autómentesítését ígéri. Párizsban a 60-as évektől számos más városhoz hasonlóan külvárosokba száműzték az irodai … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Európai Bizottság: két új pénzügyi eszköz az induló, innovatív vállalkozások és a városfejlesztés támogatására
„Az Európai Bizottság a mai napon az esb-alapok beruházásaihoz kapcsolódó két új szabványosított, azaz használatra kész pénzügyi eszközt fogadott el, hogy megkönnyítse a fiatal vállalkozások és a városfejlesztési projektgazdák számára a finanszírozási eszközökhöz való hozzáférést. A 2014 és 2020 közötti … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Kategória: gazdaság, közigazgatás:külföldön
Címke: 2014-2020, európai beruházási terv, Európai Bizottság, európai strukturális és beruházási alapokból (ESB-alapok), fejlesztéspolitika, fenntartható városi közlekedésfejlesztés, fenntartható városregenerációs modell, Franciaország, induló vállalkozások, kkv-támogató eszköz, kohéziós politika, köz- és magánegyüttműködés, közfinanszírozás, Languedoc-Roussillon, Lengyelország, okosváros, Pomeránia, smart city, urbanisztika, városfejlesztés
Hozzászólás most!
Városi közlekedésfejlesztés: esélyek és dilemmák
„Mi várható a hazai közlekedésfejlesztés területén a következő évtizedben? Összehangolható-e és miként a városfejlesztés a közlekedésben várható technológiai fejlődéssel? E témákról szervezett május 12-én műhelybeszélgetést a Magyar Urbanisztikai Társaság; a közlekedés jövője mellett azonban sok szó esett a múltbeli adottságokról … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Kategória: energia, gazdaság, közigazgatás:külföldön, közigazgatás:magyar, társadalom
Címke: Budapest, Budapesti Közlekedési Központ (BKK), carsharing, fenntartható városi közlekedésfejlesztés, Hamburg, közlekedéspolitika, Magyarország, megosztáson alapuló járműhasználat, Németország, urbanisztika, városfejlesztés, várospolitika, Vitézy Dávid
Hozzászólás most!
Teljesen feldarabolják a BKK-t
„Ahogy azt Tarlós István főpolgármester előrevetítette, szétszedik a “hatáskörén túlterjeszkedő” BKK-t. A közúti ágazat és a tömegközlekedés teljesen szétválnak, a BKK-nak a tömegközlekedés megrendelése és a taxik ellenőrzése marad. Kezdődhet az autóslobbi aranykora. A fővárosi közgyűlés 2016. január 27-ei döntése … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Megjelentek a TOP első felhívásai. 35 milliárd forintnyi településfejlesztési pályázatot nyitott meg a kormány
„4 felhívás jelent meg a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) keretében, összesen közel 35 milliárd forintos keretösszeggel – jelentette be Rákossy Balázs európai uniós források felhasználásáért felelős államtitkár. A 2014-2020-as európai uniós fejlesztési időszak programjai közé tartozó TOP a … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Kategória: közigazgatás:magyar, területfejlesztés
Címke: 2014-2020, alacsony széndioxid-kibocsátás, fejlesztéspolitika, fenntartható fejlődés, fenntartható városi közlekedésfejlesztés, integrált területi programok, Magyarország, megyei önkormányzatok, Nemzetgazdasági Minisztérium, Rákossy Balázs, szociális ellátórendszer, szociális infrastruktúra, társadalompolitika, TOP-6.4.1, TOP-6.6.1, TOP-6.6.2, TOP-6.9.1
Hozzászólás most!